WTB VULPINE TCS LFR 120TPI SG2 Fahrradreifen, 700x36

Vulpine ist die neueste, rennorientierte Ergänzung der beliebten WTB-Schotterreifenlinie. Die eng beieinander liegenden Mittelstollen schaffen eine fast ununterbrochene Mittellinie, um den Rollwiderstand zu reduzieren, während der Rest der Lauffläche mit kurzen Stollen gefüllt ist, um die Leistung weiter zu fördern, das Risiko von Reifenpannen zu minimieren und eine vorhersehbare Traktion in Kurven zu bieten. Der Fahrradreifen Vulpine betont maximale Leistung, ohne beim Klettern oder Bremsen an Traktion einzubüßen. Es ist der perfekte Fahrradreifen für Gravel-Rennfahrer, die das Feld anführen wollen, und für Gelegenheitsfahrer, die einen Performance-Reifen suchen, der auf einer Vielzahl von Oberflächen wie Asphalt, festem Boden und Schotter funktioniert.

Spezifikationen:

• Anwendung: Schotter
• Bedingungen: Steine, Schotter, Pflaster, beschädigter Asphalt,
• Faltreifen mit TCS Tubeless-Technologie
• Größe: 700x36
• Stufe: TCS Light / Fast Rolling 120 TPI
• GMS: 19-24 mm
• Technologien: TCS Light / Fast Rolling, TCS Tubeless, Compound Dual DNA, SG2
• Maximaler Druck: 25-50 psi
• Gewicht: 434 g

Technologie:

TUBELESS COMPATIBLE
TCS (Tubeless Compatible System) ist das Standard-Tubeless-System von WTB. Diese Reifen verfügen über eine schlauchlose TCS-Karkasse, die Pannen praktisch eliminiert und einen niedrigeren Reifendruck ermöglicht, was die Traktion und den Fahrkomfort im Vergleich zu herkömmlichen Schlauchreifen verbessert.

LIGHT FAST ROLLING
Eine härtere, schnellere und effizientere Laufflächenmischung auf der Mittellinie des Reifens. Die Seitenwände und Seitenblöcke des Reifens sind mit einer weichen Mischung beschichtet, die so konzipiert ist, dass sie nachgiebig und dennoch dem Trail würdig ist.

SG2
Der SG2 schützt die gesamte Oberfläche des Reifens und bietet eine ununterbrochene Pannenschutzschicht von Wulst zu Wulst.

DUAL DNA COMPOUND
Dual DNA ist die perfekte Kombination aus Leistung, Grip und Haltbarkeit. Die Lauffläche in der Mitte hat eine härtere Gummimischung für schnelleres Abrollen und längere Haltbarkeit, während die Seitenwände aus weicherem, langsamer abprallendem Gummi für verbesserte Kontrolle und Griffigkeit bestehen.