GIRO SAVANT MIPS - roter Fahrradhelm

GIRO SAVANT MIPS Fahrradhelm, perfekt für Radfahrer, die hohe Geschwindigkeiten mögen. Das schlanke Design des Helms, ausgestattet mit 25 Belüftungslöchern mit Windkanal, kombiniert hervorragende Belüftung mit dem Komfort des verstellbaren Roc Loc 5 Befestigungs- und Stabilisierungssystems.

GEWIDMET FÜR:

• Straße
< li>Triathlon
• Urban< /li>
• Radtourismus

EIGENSCHAFTEN:

• Roc Loc 5
• MIPS-System, das die Kräfte reduziert, die bei einem Sturz auf das Gehirn des Radfahrers einwirken< /span>
• Polycarbonatschale, In-Mold-Technologie mit EPS-Füllung
• 25 Belüftungslöcher mit Wind Tunnel-Technologie, positioniert, um den besten Luftstrom zu gewährleisten.
• erhältlich in den Größen S (51-55 cm), M (55-59 cm)
• Gewicht 262 g

Roc Loc® 5 - Das moderne Befestigungssystem sorgt dank einer unübertroffenen Qualität für ein völlig einzigartiges Gefühl Komfort, Stabilität, Einstellbarkeit und geringes Gewicht. Dank der Roc Loc 5-Halterung können Sie die Spannung und die vertikale Position ganz einfach mit einer Hand einstellen. Drehen Sie einfach den Knopf, um den Helm in unebenem Gelände festzuziehen, und schrauben Sie ihn dann auf flachen Abschnitten ab und lösen Sie ihn.

< stark >Windkanal-Belüftung ^TM Ein Belüftungssystem, das aktive Belüftungsöffnungen mit internen Abluftkanälen kombiniert, so dass frische, kühle Luft um den Kopf des Radfahrers strömt und gleichzeitig heiße und kalte Luft abtransportiert wird Mief. Diese messbare Verbesserung der Kühlung ist der wichtigste Vorteil, den Giro-Helme Radfahrern bieten.

MIPS - Multi- Directional Impact Protection System – Dies ist ein System, das den Helm durch eine spezielle zusätzliche Schicht, die an flexiblen Haken angebracht ist, vom Innenfutter trennt. Kurz gesagt, es sieht aus wie eine zusätzliche dünne und recht weiche Schicht aus künstlichem Material im Inneren des Helms, die leicht „verrutscht“. Hier werden die inneren Schwämme befestigt.

Dieses System reduziert die Kräfte, die bei einem Sturz auf das Gehirn des Radfahrers einwirken. MIPS soll nicht nur vor vertikalen, sondern auch schrägen Stößen schützen, und diese sind offenbar selbst beim Tragen eines Helms am gefährlichsten für den Kopf. Innerhalb weniger Millisekunden nach dem Aufprall bewegt sich die MIPS-Beschichtung um einige Millimeter.

Das System sieht recht unauffällig aus, ist es aber zu verdanken Es bedeutet, dass sich der Helm bei einem Sturz auf den Kopf bewegt, um den gesamten Aufprall zu absorbieren.

< strong>Über MIPS:< /span>